Interpellation av Anette Lindgren (M) om skolbusstrafiken till Bureskolan (35/21)
Kommunfullmäktige · 14 december 2021 · § 378 · Dnr KS-2021-000771
Kommunfullmäktiges beslut
Behandlingen av ärendet är avslutad.
Utan votering. Ingen begärde att rösterna skulle räknas, så protokollet säger inte hur varje parti ställde sig.
Sammanfattning
Kommunfullmäktigeledamoten Anette Lindgren (M) har ställt följande interpellation till för- och grundskolenämndens ordförande: "Vid beslutet om den stora omläggningen av kollektivtrafiken förändrades skolbusstrafiken för de elever som går på Bureskolan från byarna Vikmyran och Östra Falmark. Istället för att köra de ca 7 kilometrarna, direkt till skolan, kör skolbussen nu via Vikfors till byn Yttervik för att hämta barn. Detta innebar en utökning av åktiden för eleverna från 15 till ca 50 minuter, morgon och kväll.
I det här beslutet har den rådande barnkonventionen inte beaktats på något sätt, trots att det är tydligt att barnens rättigheter ska tas i beaktande. Konventionen säger att "i varje beslut som rör barn ska deras röst beaktas” samt "barn har rätt att uttrycka sin mening och höras i alla frågor som rör barnet". Men har kommunen analyserat vilka konsekvenser det här beslutet får för elever som varje dag får åka en timme extra? Bussresor är ofta en otrygg miljö, där barn från 6 årsålder upp till 15 år ska samsas utan vuxna i närheten. Busschauffören har fullt upp med att koncentrera sig på sitt jobb. Den otryggheten har ökat i och med att tiden barnen vistas på bussen mer än tredubblats. Den långa bussresan är också påfrestande på andra vis, barn har somnat på vägen hem och vaknat först när bussen parkerat på garaget inne i Skellefteå vilket skapat otrygghet.
Den nya sträckningen som nu körs går förbi byn Vikfors. Det är en väg som till och från är i ett bedrövligt skick. Vägen är klassad för trafik som väger 4 ton, men kommunen har ansökt om dispens för att köra en buss, med barn, som tillsammans väger ca 10 ton.
Läs hela sammanfattningen
Förra våren var vägen helt sönderkörd. Detsamma skedde nu under den regniga hösten. Dessutom finns det en gammal bro över Bureälven efter sträckan. En bro vars bärighet skulle vart intressant att få vetskap om.
Därför är mina frågor till för- och grundskolenämndens ordförande Fredrik Stenberg (S):
Hur lever kommunen upp till barnkonventionens tydliga skrivning när det gäller att barn ska höras i alla beslut som rör dem, när det gäller förändringarna i skolbusstrafiken för eleverna från Vikmyran och Östra Falmark?
Hur tar kommunen sitt ansvar för elevers säkerhet vid skolskjuts om man söker dispens för att få köra med betydligt tyngre fordon än det godkända på bristfälliga vägar?"
För- och grundskolenämndens ordförande Fredrik Stenberg (S) lämnar följande svar: "Den kollektivtrafikförändring som Skellefteå kommun beslutade att genomföra 2019 påverkade skolskjuts främst vad gäller att antalet kollektivtrafiklinjer minskade vilket då innebär att nämnden istället för att barnen åker reguljära linjer ordnar
skolskjuts för barnen med beställningstrafik. Alla beslut om skolskjuts fattas utifrån fastställda regler och följer i övrigt lagstiftning på aktuellt område. För- och grundskolenämnden ansvarar inte för hela kollektivtrafiken och behöver ständigt samverka och anpassa oss till yttre förändringar, det kan t.ex. handla om förändrad linjedragning, vägförändringar osv.
Fråga: Hur lever kommunen upp till barnkonventionens tydliga skrivning när det gäller att barn ska höras i alla beslut som rör dem, när det gäller förändringarna i skolbusstrafiken för eleverna från Vikmyran och Östra Falmark? Svar: Kommunen lever upp till lagstiftningen främst genom den elevdemokrati som finns i verksamheten, det kan också noteras att 2019 var inte barnkonventionen lag i Sverige på samma sätt som idag. Kommunen har informerat om förändringen av kollektivtrafiken via sina egna kanaler och förändringen har också diskuterats livligt i lokal media. Vidare har det också förts diskussioner på vissa skolråd, elevråd och för den delen föräldramöten. Frågor som diskuteras på skolråd/elevråd utgår från eleverna och därför skiljer det sig åt vilka frågor som diskuteras på olika möten. Det gjordes också en enkät med frågor om skolskjuts som skickades ut till alla som hade beslut om skolskjuts inför förändringen. Utöver detta så har synpunkter och klagomål fångats in hos kommunens kundtjänst. Alla är inte nöjda vilket noterats bland annat från ett flertal vårdnadshavare som klagat och framfört sina synpunkter på en rad olika sätt. Det gäller t.ex. Vikmyran och Östra Falmark där det är ett flertal som önskar förändringar som kommunen inte tillgodosett. Det var på det sättet som kommunen då hanterade barns röster i den här frågan. Jag förstår att interpellanten vill veta om någon del av kommunen just för barnen i Vikmyran och Östra Falmark tillfrågades om vilket håll bussen ska köra och svaret på den frågan är som bekant nej. Däremot följer de beslut som gäller barnen i Vikmyran och Östra Falmark samma regelverk som gäller för alla andra barn som har skolskjuts i kommunen.
Fråga: Hur tar kommunen sitt ansvar för elevers säkerhet vid skolskjuts om man söker dispens för att få köra med betydligt tyngre fordon än det godkända på bristfälliga vägar? Svar: I gällande förordning om skolskjuts (SFS 1970:340) regleras hur skolskjuts ska anordnas så att kraven på trafiksäkerhet tillgodoses. För- och grundskolenämnden utför ingen skolskjuts i egen regi och har inte ansökt om någon dispens. I dagsläget är det Skellefteå buss samt Skellefteå taxi som är utförare av skolskjutstrafiken. När det gäller att trafikera vägar där viktklasser sätts ned under våren så finns en stående dispens att få framföra kollektivtrafik och skoltrafik enligt Trafikverket. Denna generella dispens nyttjas av trafikutövare under våren då vägarna kan vara i sämre skick. Det finns ingen risk för Skellefteå buss att trafikera vägar och broar utifrån ett medgivande från kommunens samhällsbyggnadsförvaltning."