Interpellation av Kenneth Fahlesson (S) om Skellefteås båtliv idag och i framtiden (19/21)

I Skellefteå finns 38 mil kuststräcka, flera älvar,1500 sjöar och 600 öar som tillsammans ger bra förutsättningar för ett aktivt båtliv. Det här kompletteras av ett flertal båtklubbar som med sin verksamhet gör båtlivet mer tillgängligt och hållbart.

Bergsbydammen är viktig för att det ska kunna finns vatten längre upp i älven. Men för att större båtar ska kunna passera så behöver åtgärder vidtas både nedströms och uppströms.

I ett växande Skellefteå med många nya invånare med båtintresse, så behöver “ båtlivet “ utvecklas vidare, så att fler kan “ kasta loss “ och ge sig ut på vattnet.

Mina frågor:

• Hur ser Fritidsnämndens arbete med båtlivet ut idag?
• Finns det några planer på att åtgärda problematiken med båtslussen vid Bergsbydammen?
• Hur ser Fritidsnämnden på framtiden för ett hållbart båtliv i Skellefteå kommun?"

Fritidsnämndens ordförande Joakim Wallström (V) lämnar följande svar:

"• Hur ser Fritidsnämndens arbete med båtlivet ut idag?

Fritidsnämnden instämmer med att båtlivet bidrar till bättre folkhälsa. Det arbete som görs idag gynnar inte bara de med egen båt. Även de som använder sig av turbåt eller besöker något av de landfasta besöksmålen i kommunen får genom besöken positiva upplevelser som gynnar folkhälsan.

Det förutsättningsskapande arbetet sker bland annat genom Bottenvikens skärgård kommunsanverkan där det finns en gemensam syn på kust och skärgård som en viktig resurs för kommunernas utveckling och attraktivitet. Som grund för arbetet ligger den gemensamma strategin Bottenvikens skärgård 2021-2030 – kommunsamverkan för dig som bor, besöker och verkar i kust och skärgård (beslutad i kommunfullmäktige).

Under de senaste åren har många besöksmål stärkts genom fler och nya eldstäder, vindskydd, bryggor, informationsinsatser och ökad tillgänglighet. Ofta med projektstöd från andra finansiärer.

En annan viktig del av fritidsnämndens arbete är stödet till båtklubbar och föreningar som ansvarar för egna anläggningar och besöksmål i kust och skärgård. Förutom stöd till båtklubbarnas egna anläggningar har de dessutom varje år en summa på x antal tusen kronor, just nu 250 000 kronor, som de själva, via båtsamrådet, prioriterar för olika åtgärder på besöksmålen. Det formella beslutet fattas i möte med fritidsnämndens ordförande och tjänstepersoner från kultur och fritidskontoret. Mötet är också viktigt för att utbyta idéer och erfarenheter sedan är det också en möjlighet för båtklubbarna att framföra synpunkter till politiker och tjänstepersoner.

Vidare kan det nämnas att alla föreningar i hela kommunen har möjlighet att söka investeringsbidrag för till exempel grillplatser, vindskydd och toaletter. Det gäller således även föreningar med koppling till båtliv.

• Finns det några planer på att åtgärda problematiken med båtslussen vid Bergsbydammen?

Tidigare utredningar har visat att Skellefteälvens Vattenregleringsföretag enligt vattendomen bara behöver ta hänsyn till vattennivån ovanför dammen. Problematiken ligger nedanför dammen och beror på landhöjningen men kan inte lösas separat utan att slussen åtgärdas. Vattenregleringsföretagen hade vid tiden för utredningen inga planer på att åtgärda slussen.

• Hur ser Fritidsnämnden på framtiden för ett hållbart båtliv i Skellefteå kommun?

I det här sammanhanget är det viktigt att ställa sig frågan; vad är ett hållbart båtliv?

Med det sagt kan den nämnas att när det gäller den ekologiska hållbarheten är det av yttersta vikt att de insatser som görs inte riskerar att förstöra känsliga naturtyper eller hotade arter. Den stora ökningen av besökare till våra naturmiljöer bidrar till ett ökat slitage och här måste vi jobba förebyggande och vara beredda på ökade kostnader.

Exempel på arbete som leder till att öka den sociala hållbarheten är att många av de insatser som görs inom Bottenvikens skärgård kommunsamverkan syftar just till att öka möjligheterna till ett rikt friluftsliv för alla.

När det gäller den ekonomiska hållbarheten kan jag nämna de förutsättningsskapande insatserna med till exempel bryggor och annan service som tillskapas på besöksmål. Vilket kan underlätta för företag inom besöksnäringen att bedriva sin verksamhet.

Till sist, kan vi göra insatser i enlighet med strategin kommer framtiden för båtlivet att se positiv ut. Det i sig är naturligtvis avhängig den budget fritidsnämnden tilldelas samt hur båtlivsfrågorna prioriteras."