Föredragningar och information vid kommunstyrelsens sammanträden 2024

Kommunen har god egenfinansiering på investeringar (80%) och lånen som tas är enbart för att finansiera investeringar, kommunen har hög soliditet.

Samuel Lundqvist, ekonomichef och Fredrik Nilsson, avdelningschef support och lokaler föredrar ärendet gällande Investeringsbudget Arctic Center of Energy (ACE) på Campus Skellefteå. Projektet har blivit dyrare än budgeterat på grund av ändring av fläktrum, som dock ger större yta på den tilltänka byggnaden, samt prisökningar på material. Fredrik menar på att priserna på material ser ut att fortsätta öka och att det finns två alternativ; antingen att skjuta till 75 miljoner kronor, eller att ta bort ett våningsplan och flytta ner fläktrummet. Förvaltningen anser att den långsiktiga utvecklingen av campus kräver fler lokaler och att det därför är viktigt att göra investeringen nu.

Patrik Larsen, mark- och exploateringschef, informerar gällande tomträttsupplåtelse Kandelabern 1 inklusive tilläggsavtal om exploatering samt förlängning av markanvisning. Sveafastigheter Bostad blir nu en del av Samhällsbyggnadsbolaget i Norden AB (SBB) när SBB förvärvar 100 procent av aktierna i Sveafastigheter Bostad. Markanvisningarna som tilldelats SBB har därför omförhandlats, därmed har de inte längre en markanvisning på Södertorg och Lejongapet, men istället ska de få markanvisning på Backen. Volten tilldelas Skebo som garanti, då Lindbäcks bygg kommer att finansiera och bygga fastigheterna på Krongatan/Kandelabern. Om Sveafastigheter kan ta över Krongatan/Kandelabern när bygget står klart kommer de att göra det, men i annat fall går Skebo in och tar över.

Patrik Larsen informerar även om de andra aktuella markanvisningar som finns och säger att prognosen gällande färdigställda bostäder år 2025 ser dålig ut, men att potential finns för åren 2026 och 2027 att komma ikapp, även om det fortfarande är mycket som är osäkert.

Pia Törrö, projektledare på trafikverket, och Björn Holmgren, konsult från Thyréns, föredrar Trafikverkets vägplan och lägesrapport gällande E4 förbifart Skellefteå. Det finns tydliga direktiv på Trafikverket att kostnad, tid och innehåll är lika viktiga komponenter att ta hänsyn till i projektet. Första vägutredningen gjorde 2012 och anledningen till att projektet har legat i träda till och med nu är att finansiering saknades. Just nu förs tät dialog mellan Trafikverket och Skellefteå kommun, och Trafikverket vill veta hur Skellefteå kommun ställer sig till planen och huruvida Skellefteå kommun kan tänka sig förskottera och medfinansiera projektet.