Interpellation om pendlarparkeringar. Ställd till kommunstyrelsens ordförande, av Linnéa Öhman (MP).
Kommunfullmäktige · 24 mars 2026 · § 62 · Dnr KS-2026-000152
Kommunfullmäktiges beslut
Behandlingen av ärendet är avslutad.
Utan votering. Ingen begärde att rösterna skulle räknas, så protokollet säger inte hur varje parti ställde sig.
Sammanfattning
Kommunfullmäktigeledamoten Linnea Öhman (MD) har ställt följande interpellation till kommunstyrelsens ordförande: "Alla vet att det vore bra för miljön om fler tog bussen istället för bilen. Men för alla är det inte ett alternativ. Boende på landsbygd har ofta långt till närmaste hållplats, och saknar trygga vägar till dem. Då kan det vara lämpligt att kunna ta bilen till hållplatsen och sedan avsluta resan med buss resten av vägen. Det ger mindre utsläpp, mindre trängsel i trafiken och möjlighet för resenären att använda restiden till något annat, som att läsa en bok eller skicka ett mail. I Den beslutade kollektivtrafikplanen för 2019-2023 beskrivs betydelsen av att det finns parkeringsmöjligheter vid busshållplatserna för att människor ska kunna byta från bil till buss. Vidare står det under rubriken “jobba vidare med” att kommunen behöver fortsätta arbeta med pendlarparkeringar.
Med anledning av detta undrar jag:
1. Hur har kommunstyrelsen jobbat vidare med att öka antalet pendlarparkeringar sedan planen antogs?
Läs hela sammanfattningen
2. Vilka pendlarparkeringar har tillkommit sedan dess?"
Kommunstyrelsens ordförande Lorents Burman (S) lämnar följande svar:
"Fråga: Hur har kommunstyrelsen jobbat vidare med att öka antalet pendlarparkeringar sedan planen togs? Svar: Pendlarparkeringar är en viktig del i att möjliggöra ett mer hållbart resande, inte minst för boende på landsbygden där avståndet till kollektivtrafikens hållplatser ofta är längre. Kommunen delar bilden av att det behöver finnas fungerande lösningar för att kunna kombinera bil och kollektivtrafik. De flesta kommunägda pendlarparkeringar är idag lokaliserade i anslutning till busstationer i kommunens större tätorter. Genom denna lokalisering vill vi stärka ett så kallat hela-resan-perspektiv, där olika delar av resandet knyts ihop i ett sammanhängande system. En ytterligare anledning till denna placering är att dessa ytor i huvudsak finns på kommunägd mark, vilket ger kommunen rådighet och möjlighet att reglera användningen på ett effektivt sätt.
Vid flera av dessa parkeringar finns motorvärmarplatser. I Bureå, Byske och Burträsk erbjuds även dygns- och säsongsplatser. Totalt finns 16 säsongsplatser, varav 5 är uthyrda under innevarande säsong.
Fråga: Vilka pendlarparkeringar har tillkommit sedan dess? Svar: Kommunens bedömning är att efterfrågan på pendlarparkeringar hittills inte varit så stor som förväntat, vilket också avspeglas i nyttjandegraden av befintliga platser. Mot denna bakgrund har Samhällsbyggnad i nuläget inte tillskapa ytterligare pendlarparkeringar, utan i stället valt att fokusera på andra åtgärder kopplade till hållplatser och kollektivtrafikens funktion. Samtidigt så kan man nog se att ett behov av att fördjupa kunskapen om hur efterfrågan ser ut och hur den eventuellt kan öka är viktigt. Ambitionen är därför att genomföra en behovsanalys av pendlarparkeringar i samband med framtagandet av ett nytt kollektivtrafikprogram. Detta arbete kommer att ge ett bättre underlag för framtida prioriteringar och insatser."