Fortsatt utbyggnad publik laddning Sverige, Skellefteå Kraft AB
Kommunfullmäktige · 16 december 2025 · § 362 · Dnr KS-2025-000824
Kommunfullmäktiges beslut
Skellefteå Kraft AB:s investering i det publika laddnätverket upp till 659 000 000 kr för åren 2027-2031 godkänns.
Votering
- Ja
- Att ärendet ska avgöras på dagens sammanträde
- Nej
- Per Boström (KD) med fleras yrkande om återremiss
V 5S 28MP 2C 5L 2M 11SD 7
KD 4
Frånvarande: C 1
Ordföranden finner efter votering att besluta att ärendet ska avgöras idag.
Reserverade sig mot beslutet: Kristdemokraterna (KD).
Sammanfattning
Projektet har i dagsläget färdigställt 772 laddpunkter i Sverige och 202 laddpunkter i Danmark. I Sverige har man följt projektplanen och den överenskomna byggtakten. I Danmark ligger projektet något efter byggplanen och det kommer att vara en utmaning att hinna klart enligt nuvarande avtal tom 2026-12-31. Skellefteå Kraft har nu störst geografiska täckning i Sverige och nätverket kan betraktas som landstäckande.
Nuvarande samarbetsavtal går ut 2025-12-31 och det innebär att fortsatt utbyggnad av laddnätverket inte ska fortgå. Det som kvarstår är elleverans och drift till och med 2036. För att fortsätta ha ett konkurrenskraftigt nätverk och ta marknadsandelar och öka intjäningen finns ett behov av fortsatt utbyggnad. Den största vinningen med ett nytt avtal är att intjäningen förlängs till 2041 då elbilar förväntas dominera marknaden.
Skellefteå Kraft har idag ett starkt partnerskap för publik snabbladdning och har en tro på elbilsutvecklingen samt att marknaden ska ta fart. Det grundar sig i Parisavtalet och vad som krävs för att minska utsläppen från den europeiska ekonomin med 55 procent mellan 1990 och 2030. Senast 2035 ska alla bilar var utsläppsfria. Till dessa styrande mål har EU också adderat böter för de biltillverkare som inte når målen. Förutom dessa incitament börjar prispariteten nu nås, där elbilen är lika billig som motsvarande bensin- eller dieselbil.
Läs hela sammanfattningen
De stora riskerna i denna affär är kopplade till nyttjandegraden i nätverket. Det kan finnas flera olika orsaker till sviktande nyttjandegrad, men den största är fördröjningen av utrullning av elbilar. Investeringen på upp till 659 miljoner kronor baseras på en gemensam ambitionsnivå i antalet laddpunkter och total installerad effekt på totalt 108 200 kW i Sverige. Skulle nyttjandegraden i nätverket inte nå ambitionsnivåerna, tillåter det nya avtalet en flexibel utbyggnadstakt där investeringarna
kan minskas. Investeringen på upp till 659 miljoner kronor fördelas på 5 år.
Att främja hållbara transporter är ett strategiskt fokusområde för Skellefteå Kraft. Samarbetet med OKQ8 är väl fungerande. Marknadspotentialen är fortsatt stor och affären förväntas vara lönsam, trots att utrullningen av elbilar går långsammare än tidigare prognoser. Affärsmodellen innebär att anläggningar byggs, varefter el säljs och drift samt underhåll erbjuds som tjänst. Genom samarbetet stärker Skellefteå Kraft sitt varumärke, vilket i sin tur gynnar elhandelsaffären och förbättrar bolagets politiska position inom påverkansarbetet.
Att bygga laddinfrastruktur för att möjliggöra omställningen i transportsektorn är ett verksamhetsmål för Affärsområde Marknad och E-mobilitet. Det bidrar till flera av strategins huvudområden såsom nordisk och regional tillväxt, lönsamhet över tid samt hållbarhet. Affären bidrar också till koncernens mål om att hitta nya intäktsströmmar som inte är elspotpris-beroende.
Investeringen avser fortsatt utbyggnad under åren 2027–2031 av det laddnätverk som är byggt under åren 2021–2026 samt en förlängning av affären från 2036 (nuvarande avtal) till 2041. Investeringen finns med i Skellefteå Krafts investeringsbudget.
Ärendets gång
Avgjort i fullmäktige 16 december 2025.
- 2 december 2025 Kommunstyrelsen § 360 Förslag till fullmäktige Fortsatt utbyggnad publik laddning Sverige, Skellefteå Kraft AB
- 16 december 2025 Kommunfullmäktige § 362 (den här) Beslut · votering 60–4